- 25 Jahre Erfahrung
- 1000+ Reparaturen
- Kunden bewerten uns mit einem 9.8 / 10
Eine Auflaufbremse ist ein einfaches Bremssystem, das dafür sorgt, dass Ihr Anhänger nicht „aufläuft“, wenn das Zugfahrzeug abbremst oder verzögert. Haben Sie unerwartete Probleme mit der Auflaufbremse Ihres Anhängers oder muss diese möglicherweise ausgetauscht werden? Alte Egbrink Anhänger ist seit Jahrzehnten auf die Reparatur von Auflaufbremse-Anhängern spezialisiert.
Darüber hinaus bieten wir auch Auflaufbremse-Ersatzteile an, falls Sie die Reparatur selbst durchführen möchten. Kontaktieren Sie uns einfach, um einen Termin zu vereinbaren.
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Anhänger, die ein Gewicht von mehr als 750 Kilogramm tragen, sind in der Regel einer Auflaufbremse ausgestattet. Diese Auflaufbremse aktiviert die Bremsfunktion des Anhängers, sobald as Zugfahrzeug abbremst und der Anhänger auf das Zugfahrzeug „aufläuft“.
Auch bei Anhängern mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 750 kg oder weniger kann eine Bremse installiert werden, um die Straßenlage zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen.
Wenn ein schwer beladener Anhänger nicht leichzeitig mit dem Zugfahrzeug abbremst, kann dies sehr gefährlich werden. Mit einer Auflaufbremse sind Sie sicher unterwegs, selbst mit einem schwer beladenen Anhänger.
Eine Auflaufbremse ist bei Anhängern über 750 Kilogramm gesetzlich vorgeschrieben. Heutzutage sind diese Anhänger immer standardmäßig mit einer Auflaufbremse ausgestattet.
Dazu gehört auch ein Abreißseil, das im Falle einer unerwarteten Trennung des Anhängers vom Zugfahrzeug die Handbremse aktiviert und den Anhänger sicher zum Stillstand bringt
Fahren Sie mit einem Anhänger, der weniger als 750 Kilogramm wiegt? Dann ist lediglichein Abreißseil vorgeschrieben.
Ein Auflaufbremse-Dämpfer ist ein wichtiger Bestandteil der Auflaufbremse und anfällig für Verschleiß. Der Auflaufbremse-Dämpfer befindet sich im Schiebestück der Auflaufbremse und sorgt dafür, dass Sie gleichmäßig bremsen können. Wenn Sie Ihr Auto sanft abbremsen, sollte mit r Anhänger ebenfalls sanft mitbremsen. Bei einer Notbremsung muss er hingegen kräftig bremsen.
Ein verschlissener Auflaufbremse-Dämpfer macht sich oft durch klopfende Geräusche während der Fahrt mit dem Anhänger oder Wohnwagen bemerkbar. Der passende Auflaufbremse-Dämpfer richtet sich nach dem Gewicht des Anhängers. Je schwerer der Anhänger, desto leistungsfähiger muss der Dämpfer sein. Bei Alte Egbrink Anhänger finden Sie eine breite Auswahl an Auflaufbremse-Dämpfern für nahezu alle gängigen Modelle.
Einen verschlissenen Auflaufbremsdämpfer erkennt man häufig an knallenden Geräuschen während der Fahrt mit dem Anhänger oder Wohnwagen. Der richtige Auflaufbremsdämpfer hängt vom Gewicht des Anhängers ab. Je schwerer der Anhänger, desto stärker muss der Dämpfer sein. Bei Oude Egbrink-Anhängern finden Sie fast alle Auflaufbremsdämpfer, die heute verwendet werden.
Jede Auflaufbremse ist mit einem Schmiernippel ausgestattet, über den Sie Schmiermittel auftragen können. Dies ist meist ein Metallteil aus Edelstahl oder Messing, das in eine gebohrte Öffnung der Machienenteile eingesetzt wird. Mit einer Fettpresse können Sie die Auflaufbremse regelmäßig schmieren, um Verschleiß zu verhindern.
Durch rechtzeitiges Schmieren der Schmiernippel bleibt die Auflaufbremse sicher und effizient in Betrieb und vorzeitigem Verschleiß wird vorgebeugt. Diese Wartungsmaßnahme kann oft einfach selbst durchgeführt werden, wird jedoch leider häufig übersehen. Das Schmieren der Schmiernippel der Auflaufbremse gewährleistet nahezu immer eine optimale und langlebige Funktion.
Beim Rückwärtsfahren drückt das Zugfahrzeug gegen den Anhänger, wodurch die Bremse des Anhängers aktiviert wird. Um dies zu verhindern, sind die meisten Bremstrommeln heutzutage mit einer Rückfahrautomatik ausgestattet. Diese Automatik sorgt dafür, dass die Bremsbacken weniger Kraft auf die Bremstrommeln ausüben, wenn diese rückwärts drehen. So können Sie (mit etwas Widerstand) rückwärts fahren, während die Automatik aktiviert bleibt.
Die Rückfahrautomatik sorgt auch dafür, dass der Anhänger, wenn Sie die Handbremse anziehen, noch etwa einen halben Meter zurückrollen kann. Daher ist es ratsam, den Anhänger niemals auf einer Steigung abzukoppeln. Bei allen modernen Auflaufbremssystemen ist das System so ausgelegt, dass die Auflaufbremse beim Rückwärtsfahren nicht blockiert.
Besitzen Sie jedoch ein älteres Auflaufbremssystem ohne Rückfahrautomatik? Dann müssen Sie möglicherweise einen Hebel manuell betätigen, um die Auflaufbremse vorübergehend auszuschalten. Beim Rückwärtsfahren mit einem Anhänger wird dieselbe Kraft auf die Auflaufbremse ausgeübt wie beim normalen Bremsen. Vergessen Sie nicht, den Hebel nach dem Rückwärtsfahren wieder in die Ausgangsposition zu bringen, um Schäden zu vermeiden.
Für die Reparatur Ihrer Auflaufbremse sind Sie bei uns genau richtig. Dank unserer langjährigen Erfahrung sind wir auf die Reparatur und den Austausch von Auflaufbremssystemen spezialisiert.
Kontaktieren Sie uns noch heute, um Ihre Auflaufbremse zu lassen und sicherzustellen, dass Sie sicher unterwegs sind!
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